新[Xīn]聞動态

天然氣通常(Cháng)被稱為最清(Qīng)潔的[De]化▲石▲燃料。與焦油(Yóu)∇相∇[Xiàng]比，每焦耳産生的二氧化碳減少25 – 30％，與(Yǔ)煤炭相比(Bǐ)分别減少(Shǎo)40–45％。因此，對LNG的需求穩定●增●長。在液化天然氣[Qì]接收站[Zhàn]，進(Jìn)口的液态[Tài]天然(Rán)氣▾從▾[Cóng]專用停泊處[Chù]的油輪上卸▿下▿，并存儲在▾大▾(Dà)型液化天[Tiān]然氣儲罐中。為了使氣體保持液化，管道和儲罐要[Yào]承受-162°C的溫度。在将(Jiāng)液化氣[Qì]體輸[Shū]送到傳輸網絡之前(Qián)，先将其平(Píng)穩地加熱并◆蒸◆發。
對于這些應用，頂部∆入∆口閥是優選的，因為中[Zhōng]央頂部法蘭可◆以◆移除，并●且●所有内[Nèi]部[Bù]組件都可以輕松地(Dì)從閥體中取出。側面進入閥▾不▾[Bú]是◊這◊種情況。Müller Quadax GmbH已獲得一份大型合[Hé]同，用于[Yú]頂入式蝶●閥●，以替換現有LNG安裝中的側入式閥，并擴[Kuò]展一個新的LNG接收站。
該終[Zhōng]端◆位◆[Wèi]于歐洲，可以進[Jìn]入西北歐洲天然氣市場，該市(Shì)場的初始(Shǐ)吞▽吐▽能力為◇每◇年120億立方(Fāng)●米●（bcma），将來将◈擴◈大到16 bcma。該航站樓還配備了3◆個◆(Gè)用于卡車的裝貨區和一個◆專◆(Zhuān)用于小型(Xíng)（雙層）船◆的◆碼頭。
低[Dī]溫(Wēn)和耐久性測試(Shì)
在儲存和運輸(Shū)過(Guò)程中，天(Tiān)然氣可●能●洩∇漏∇到大氣[Qì]中，特别是在諸如測量設備(Bèi)和過程閥之類的關鍵部件上[Shàng]。除了負面的環境◊影◊響外，這些逃逸性排放還可能▿對▿安全産生影響。
因此，該液化(Huà)天然氣接收站的(De)運營公[Gōng]司要求對低溫[Wēn]閥進行單獨的性能(Néng)測試，以批準将其安裝(Zhuāng)在其接收站(Zhàn)和儲[Chǔ]罐中。為此，已∆将∆根據BS 6364進行的◈低◈溫測▿試▿與[Yǔ]根據EN 12567進行的耐久性測試相結合。QUADAX四偏置蝶閥DN 500 mm，ANSI Class 150已在(Zài)荷◊蘭◊的ITIS測試實驗室進行了◊測◊試，規定了10在+20°C和-196°C下交替進行短時排放測試。此外，要求還包括在-196°C下進行500個機械循[Xún]∇環∇的耐力測試[Shì]，在确[Què]定的循環後測量⋄内⋄[Nèi]部和外部洩漏(Lòu)。對(Duì)于DN 500 mm的閥，根據BS 6364的閥○座○洩漏基(Jī)準低于3000ml / min，最大允(Yǔn)許逸散量≤1。在循(Xún)環期間(Jiān)▽的▽任何時間–3 mbar•l•s –1。在20 bar / 40/80/150/300和500次循[Xún]環後，在19 bar的測▽試▽壓力下用氦氣對該(Gāi)閥進行◆了◆(Le)測試，并測[Cè]量了閥座洩[Xiè]漏[Lòu]和逃逸[Yì]排放物。
安全第一
為避免液[Yè]化天然氣設施的潛在風險，◈其◈(Qí)員工(Gōng)和環境閥門均[Jun1]接受了兩項測試規(Guī)程，即根據BS 6364進行的[De]低[Dī]溫測試以及根(Gēn)據EN 12567進[Jìn]行的[De]耐久[Jiǔ]測試。
測◈試◈機構ITIS BV證明座椅洩漏量從未超過590毫(Háo)升/分鐘的低值，經過500個▾循▾環後，完全可以檢測到零洩漏。此外，頂部入口閥的閥帽[Mào]和耳軸墊圈的逸散排放[Fàng]從未超過= 1.0•10 –5 mbar•l•s –1的值。QUADAX蝶閥的圓形⋄閥⋄[Fá]座和密封幾何結構是(Shì)完全▾無▾摩擦的金屬對金屬[Shǔ]設計。由于具有這[Zhè]▲種▲(Zhǒng)圓形的幾何形狀，在經過◇數◇百次循環▾後▾，座圈和密封圈實際上已[Yǐ]經環入并提供▿了▿最高的密封性，即使由于▿極▿(Jí)端溫差導緻材料在∇收∇[Shōu]縮和(Hé)膨脹。
最後，QUADAX頂部入(Rù)口蝶閥完全滿足EN 1473-2016閥門規[Guī]範的要求，并且是專門為LNG應[Yīng]用而設◊計◊的，在LNG應用中，可以在安裝⋄位⋄置安全，輕松地進行控制和維護(Hù)工作，而不會(Huì)給維修人[Rén]員帶來任何風險。